2020年

是深圳改革开放40周年

前面我们分享了很多文章

一起为深圳40周年庆生

40年来

深圳取得了非常傲人的成绩

也正是在各个行业

包括教育、医疗、公共交通等

全方面的大力支持下

深圳才能获得如此大的成就

今天我们就一起来聊聊

--公共交通

给深圳带来的巨大改变

以及深圳接下来在这方面

将会有怎样的发展

公共交通的前世今生

1975年的某个清晨

一辆公交从宝安县深圳镇的侨社

开往东门汽车站

这便是深圳历史上的第一条公交线路

之后演变为了深圳1路车

1条线路，2台车，12名职工

公交时代就此开启

到80年代

深圳这个“小渔村”

还只有2条公交线路，票价几毛钱

公交车被叫做“单卡”

没有规定时间，人满发车

后来越来越多的人

选择投身到深圳这座新兴城市中

随着人流增大

公交车成了主要的交通工具

线路增加到30多条

每趟车挤满了人

90年代

深圳成为全国首座

推出无人售票公交的城市

再往后

“深圳通”卡问世

开放公交专用道的首批城市

2004年12月28日

深圳第一条开通的线路--

地铁1号线(罗湖-世界之窗段)正式问世

随后，二期工程首通段开通

2号线一期工程开通试运营

2号线二期、3号线、5号线、7号线

如今

深圳经济特区建立40周年了

全市公交线路多达上千条

纯电动公交车已满大街

日均公交客流人次超千万

公交线路全面飞速发展

地铁线路到现在已有10条

还有一条有轨电车

每几分钟一趟的地铁

穿行在深圳这座国际大都市地下

为这座一线城市的发展

带来生机和希望

深圳公共交通将不止于此

接下来

将有一系列的规划和发展

涉及航空、高速、地铁等

多个重磅规划

30余条地铁规划，10余条在建

截止到现在，深圳已有10余条地铁线路在建，30余条线路规划:

在建的部分地铁有(下滑查看):

地铁8号线一期、2号线东延、地铁3号线三期(预计2020年10月28日开通)

▲8号线一期示意图

更多的在建地铁线路，小编就不一一介绍了.

今年3月26日，国家发展改革委正式批复《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022年)》，3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线二期、13号线二期、16号线二期、20号线一期等9个项目，总长约75.93公里，总投资约914.48亿元。

打造国际航空枢纽

贯彻构建基于“双循环”的新发展格局要求，加强与粤港澳大湾区机场群“十四五”发展相关规划的衔接，将深圳机场建设成为高品质创新型国际航空枢纽。

未来1-2年:

未来3-5年: